Archive for tag: 维修进口

仅在过去半个月内，就有12票进口货物同时触发海关补充资料要求，覆盖化工原料、机械配件、电子元件及跨境电商退运货物。不少企业在反馈中感叹:“这一查验点成高频雷区，真是让人哭笑不得。” 单证缺失或信息不一致最频繁 在被要求补资料的案例中，发票、装箱单和合同缺失或信息不一致占比约七成。例如: 一票跨境电商退运货物，合同显示数量10箱，但实际装箱单与报关单显示12箱，海关要求企业补充说明; 一票进口胶粘剂原料，发票单位与装箱单单位不匹配，导致二次核验时间延长超过三天。 分类和成...

退运不是终点而是风险管理的起点 最近，一位做跨境电商的老板跟我吐槽: “一批货在国外销售时，因不符合当地市场标准被退回，想着退运回国内返工后还能卖，结果一算账，退运费比直接销毁还贵!早知道就不折腾了……” 你是不是也有类似的困惑? 为什么退运听起来是“止损”，最后却成了“割肉”? 时间成本：超期堆存比你想象的可怕 “免费退运期”≠“免费堆存期”! 很多企业以为，海关允许的“免费退运期”内，货物可以一直堆在码头。 但真相是: 码头堆存费“是按天计算的，超期后费...