Mar 09

最近,在几个同行交流群里,我们看到一张被频繁转发的统计图。图中提到:2026年2月,美国海关针对中国出口货柜触发5H查验的数量达到3826个,并附带了港口分布、行业分布以及退运比例等数据。 第一眼看到这张图的时候,其实挺震惊的。如果这个数字是真的,那意味着什么?意味着在短短一个月内,接近4000个中国出口集装箱被美国海关重点查验,这在过去几年里并不常见。 但震惊之余,小编也做了一件很习惯的事情:先去查数据来源。 我们尝试复核这组数据 图中标注的数据来源是: CBP ...

Dec 29

这一年走在港口与风间 矿石、退运写成诗篇 笔下藏着合规的锋线 也有港灯柔光的思念—— 把复杂世界写得平安而鲜明 2025 年,对进口矿石与退运业务而言,并不是“平稳的一年”。它更像是一条逐渐收紧的航道:规则更清楚,边界更明确,容错空间更小。而我们,正是在这样的环境中,反复与“合规”“定性”“风险“打交道。 一、矿石:从“能不能进”,到“进得对不对” 这一年,矿石进口监管呈现出一个非常明确的趋势——问题不再集中在“有没有许可证”,而是集中在“你申报的,和它真实的,是不是同一件东西”。...

Mar 06

退运不是终点而是风险管理的起点 最近,一位做跨境电商的老板跟我吐槽: “一批货在国外销售时,因不符合当地市场标准被退回,想着退运回国内返工后还能卖,结果一算账,退运费比直接销毁还贵!早知道就不折腾了……” 你是不是也有类似的困惑? 为什么退运听起来是“止损”,最后却成了“割肉”? 时间成本:超期堆存比你想象的可怕 “免费退运期”≠“免费堆存期”! 很多企业以为,海关允许的“免费退运期”内,货物可以一直堆在码头。 但真相是: 码头堆存费“是按天计算的,超期后费...